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現代鋼鐵三季度凈利潤驟降

2019-07-18 25人讀過

現代鋼鐵三季度凈利潤驟降

韓國現代鋼鐵公司公布的三季度業績報告顯示,雖然該公司收購現代??怂怪箐摬漠a銷量均實現同比增長,但凈利潤卻出現大幅下滑。三季度,現代鋼鐵實現銷售額36215億韓元,環比減少2.2%,同比減少5.7%;營業利潤3619億韓元,環比減少14.7%,同比減少1.0%;凈利潤778億韓元,環比驟降60.4%,同比也顯著減少37.2%。盡管三季度銷售額同比減少,但由于長材產品收益提高,營業利潤率為10.0%,環比下滑1

現代鋼鐵三季度凈利潤驟降

.5個百分點,同比上升0.5個百分點;凈利潤率為2.1%,環比下滑3.2個百分點,同比下滑1.1個百分點。

三季度,現代鋼鐵鋼材總產量為476.6萬噸,同比增長3.5%,其中,長材產量為183.9萬噸,同比增長18.6%;板材產量為292.7萬噸,同比減少4.2%。鋼材銷量為485.1萬噸,同比增長3.0%,其中,長材銷量為185.6萬噸,同比增長17.7%;板材銷量為299.5萬噸,同比下滑4.3%。三季度銷售額中,長材為13369億韓元,板材為22846億韓元。

由于下半年韓國建筑業需求緩慢復蘇,盡管三季度是傳統建筑淡季,但現代鋼鐵長材產品收益仍在提高,從而提高了公司業務競爭力。與此同時,韓國造船、能源等下游產業需求不旺,廉價進口板材數量增加導致現代鋼鐵板材產品收益下滑。為應對挑戰,現代鋼鐵以高附加值產品為銷售重點,著力強化第二代汽車用鋼研發,不斷強化產品競爭力,同時,加大各業務部門降本力度。

在板材方面,現代鋼鐵根據不同下游行業需求,提供專屬產品。主要措施包括:提高高強鋼的生產效率,擴大高品質普通冷軋產品銷售,加大超高強鋼產品研發力度,開發船體結構用和超低溫用厚板,以及API管線鋼。2019年開始,現代鋼鐵將通過AMP(先進多相鋼板,AdvancedMulti-Phase)等兼具高強度和成形性的第二代汽車板搶占市場。

在長材方面,現代鋼鐵將提高H型鋼和鋼筋供貨能力,主攻韓國國內銷售市場。韓國今年7月30日生效的H型鋼反傾銷法案也有助于現代鋼鐵提高H型鋼銷量和市場份額。

通過降低固定成本,采用低成本方式運作,最大化提高生產效率,現代鋼鐵三季度累計降本3048億韓元,遠超季度計劃的2450億韓元,接近年度計劃的3240億韓元?,F代鋼鐵對合并現代??怂购蟮膹S區實施統一管理,縮短交貨周期,降低庫存,實行物資統一采購,統一調撥,三季度累計協同效應為1954億韓元,遠超季度計劃的1328億韓元,超過年度計劃的1728億韓元。

為了確保未來長足發展,現代鋼鐵將唐津特鋼廠和新增的二冷軋連續熱鍍鋅生產線(CGL)作為重中之重。截至10月18日,年產100萬噸的唐津特鋼廠綜合施工率已經達到99.9%,將于今年11月進行熱試車,明年2月開始商業化生產,其主要產品為高品質汽車用特殊鋼,計劃在2016年獲得產品認證,2017年實現穩定供貨,2018年搶占優質鋼市場。同期二冷軋CGL生產線的綜合施工率為99.2%,計劃在12月進行熱試車,2016年1月開始商業化生產,通過縮短施工和試運行周期,提前一個月進行商業化生產,以盡早實現穩定化生產。增設該產線之后,現代鋼鐵汽車板年產能將提高50萬噸,主要生產高強度GA鋼板和Al-Si鍍層鋼板。

為了應對2015年以后熱沖壓成型部件需求增長,現代鋼鐵主要在禮山兩大分廠和天津分廠進行分期投資,增設或新建熱沖壓成型設備,禮山一分廠投資于2015年8月完成,二分廠計劃于2016年2月投產,天津分廠投資計劃在2016年2月完成。

此外,現代鋼鐵還計劃今年10月在墨西哥蒙特雷投資4400萬美元,明年8月在重慶投資4100萬美元建設新的鋼材加工服務中心,為現代起亞汽車的海外生產基地提供原材料,同時計劃明年9月在天津鋼材服務中心投入約2300萬美元。以海外鋼材服務中心為據點,不斷強化全球營銷能力。

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